行業(yè)：佳達(dá)小編分享空中wifi靠譜嗎？
飛機(jī)上不能使用手機(jī),，因?yàn)殡娮釉O(shè)備可能會對飛機(jī)通訊造成干擾,，這是大家都知道的事,。但其實(shí),，在國外,，對手機(jī)的空中wifi服務(wù)早已不是什么新鮮事,。合肥網(wǎng)站推廣佳達(dá)小編最近看新聞?wù)f是國內(nèi)的航班也在進(jìn)行改造,，航空服務(wù)也向國際標(biāo)準(zhǔn)看齊,。但話說回來，也有新聞媒體報道說,，在國外出現(xiàn)過空中wifi不安全的現(xiàn)象,，會使得飛機(jī)容易遭受黑客的攻擊。這可不是說的玩的，小編想起去年一次次航空失事的不幸,，相信大家對于空中安全也更加關(guān)注,。其實(shí)國內(nèi)的航空公司相比較國外的要保守和嚴(yán)謹(jǐn)許多，小編相信,，國內(nèi)的航空公司一定會在技術(shù)支持下開展空中無限商業(yè)化運(yùn)營的,。
飛機(jī)上對手機(jī)的禁令最早始于1991年。當(dāng)時的一些飛行員和空乘人員反饋稱,，電子設(shè)備會影響飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備﹐可能干擾駕駛艙與地面的通訊,。然而在FAA、FCC和RTCA等多個機(jī)構(gòu)經(jīng)過曠日持久的調(diào)查,，收集了大量的數(shù)據(jù)和案例分析之后,，最多僅能得出“有可能”這三個字。手機(jī)發(fā)出的各種電波有可能會導(dǎo)致飛行員和機(jī)上通訊受到一定程度的干擾,，特別是在應(yīng)對飛行的關(guān)鍵時段如起飛降落時,，一點(diǎn)點(diǎn)的干擾都最好沒有?？紤]到這“有可能”產(chǎn)生的影響涉及整架飛機(jī)的安全,，手機(jī)能造成的影響還是不能小覷,。
有記者了解到,，今年4月起，春秋航空的一架空客A320正在停場實(shí)施WIFI航班改造,，第一期將進(jìn)行適應(yīng)性改裝,，初期測試將向旅客提供空中局域網(wǎng)的內(nèi)容。第二期將進(jìn)行空地互聯(lián)改造,，屆時旅客可在天上瀏覽互聯(lián)網(wǎng),，接收郵件刷朋友圈。
根據(jù)美國政府問責(zé)局(GAO)最近公布的飛機(jī)報告稱,，雖然WiFi將飛機(jī)和機(jī)外世界相連,，但它也為很多惡意攻擊者打開了遠(yuǎn)程破壞飛機(jī)系統(tǒng)的窗戶。此外,，當(dāng)飛機(jī)乘客訪問植入了病毒或惡意軟件的網(wǎng)站后,，惡意攻擊者就能通過被感染的機(jī)器訪問與之IP連接的飛機(jī)信息系統(tǒng)。
有專家說：2015年是機(jī)上WiFi的起步年,。正因?yàn)槠洳豢晒懒康氖袌銮熬?，各大航企都在積極推進(jìn)這個項目的發(fā)展。預(yù)計機(jī)上WiFi項目可能會在1~2年內(nèi)普及,。
合肥網(wǎng)絡(luò)推廣佳達(dá)小編覺得如果能夠在空中也用到wifi的話,，那固然是好事，但一定是要在保證安全的前提下才行。