現(xiàn)在我們很多人手機(jī)里應(yīng)該都裝了微信,,微信成為我們經(jīng)常使用的及時(shí)通訊軟件,,但不知道還有沒有人記得飛信呢,?幾年之前,,它也曾風(fēng)靡一時(shí),,是我們使用很多的一款通信軟件,。還記得那個(gè)時(shí)候,,合肥網(wǎng)絡(luò)推廣小盛還在學(xué)校,,一般大家要通知個(gè)什么事情,都會(huì)選擇飛信來群發(fā)短信,,這樣的方式既可以將信息以短信形式發(fā)送到手機(jī),,而且是免費(fèi)的??墒沁@一軟件已經(jīng)沉寂了許久,,最近卻有了一些新的動(dòng)向,下面,,跟小盛一起來了解下有了什么樣的動(dòng)向變化吧,!
在微信大行其道之時(shí),沉寂了許久的飛信因由互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴投射過來的一縷陽光而試圖涅槃重生,。只是阿里能成為飛信的救世主嗎?
此次飛信得以重回人們視線,,得益于阿里巴巴近期正在與中國移動(dòng)洽談一項(xiàng)合作的消息,涉及中國移動(dòng)飛信與阿里巴巴旗下移動(dòng)操作系統(tǒng)Yun OS的深度合作,,雖然目前尚未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,,但起碼給處在“半死不活”尷尬困境中的飛信帶來了一線希望。
中國移動(dòng)與阿里巴巴的合作有一定的基礎(chǔ),,可謂是門當(dāng)戶對,,一個(gè)是今年剛在美國資本市場創(chuàng)造史上最大IPO紀(jì)錄的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,一個(gè)是全球最大的電信運(yùn)營商,。
對阿里巴巴來說,,Yun OS一直面臨破局的重任,由于受制于谷歌Android操作系統(tǒng),,Yun OS過去幾年間只能選擇天語,、小辣椒、青橙,、康佳等在智能手機(jī)領(lǐng)域較為小眾的廠商作為隊(duì)友,,直到前不久聯(lián)手魅族,,然而阿里建立的基于Yun OS的生態(tài)仍較為脆弱,在這種情況下,,如果搭上中國移動(dòng)這頭“大象”,,比起阿里一家家地開拓手機(jī)廠商并給予優(yōu)惠條件更為快速有效,畢竟作為中國乃至全球最大的電信運(yùn)營商,,在終端產(chǎn)業(yè)鏈中的號召力不言自明,。
而對中國移動(dòng)來說,由于戰(zhàn)略失誤,,飛信成為移動(dòng)端殺手锏的黃金時(shí)代已錯(cuò)過,,令人惋惜之余,飛信未來前景未卜,。在三大電信運(yùn)營商中,,中國移動(dòng)由于基礎(chǔ)體量龐大,受到微信等OTT業(yè)務(wù)的沖擊力度最大,。為了避免徹底淪為“管道”,,中國移動(dòng)也在想法自救,向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,,部署移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),,在業(yè)務(wù)整合重組的過程中,飛信自然也成為擺在中國移動(dòng)面前的一個(gè)難題,,是基于飛信創(chuàng)新業(yè)務(wù),,還是徹底終結(jié)飛信另起爐灶?這給飛信的命運(yùn)添加了不小的變數(shù)。
在各自利益存在交集的情況下,,中國移動(dòng)與阿里巴巴牽手成立運(yùn)營飛信的合資公司似乎也不無可能,。
不過,改造飛信的路注定不會(huì)平坦,,中國電信聯(lián)手網(wǎng)易推出的易信,、阿里巴巴自家的來往,至今都未能打破微信的一家壟斷地位,,阿里巴巴能成為飛信的救世主嗎?真的還不好說,。
目前,中國移動(dòng)對于飛信的改造還在持續(xù)進(jìn)行,,年內(nèi)已經(jīng)開通點(diǎn)對點(diǎn)的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)通話,,而且提供免費(fèi)流量支撐,顯然是從應(yīng)用開發(fā)層面做好了與VOLTE(基于LTE的語音通話)對接的準(zhǔn)備,。而且,,隨著中國移動(dòng)在4G網(wǎng)絡(luò)的成熟,新版飛信擬增加“身邊”功能,,借助其通信能力和用戶關(guān)系鏈,,實(shí)現(xiàn)從熟人社交到陌生人社交的跨越,這也給未來飛信商業(yè)化增加了更多的想象空間,,飛信依然存在生機(jī),。
那么,以上是最新飛信的動(dòng)向信息,,不知道在阿里的幫助之下,,飛信能否起死回生?我們期待著最終的結(jié)果,。對于用戶來說,,什么軟件好用,什么軟件就是我們喜歡用的,,所以,,最終還是要以用戶來宣布結(jié)果。
轉(zhuǎn)載請注明出處?合肥網(wǎng)絡(luò)公司佳達(dá)科技專注于網(wǎng)站推廣?wanfangdada.com.cn