網(wǎng)絡(luò)：出租車和專車的大戰(zhàn)何時(shí)休,？
合肥網(wǎng)站優(yōu)化佳達(dá)小編曾經(jīng)聽別人說過某地的出租車司機(jī)因?yàn)橐恍┰蚣w罷工的事件,，這也充分展現(xiàn)著出租車司機(jī)在遇到挑戰(zhàn)自己利益的時(shí)候是很團(tuán)結(jié)一致的,，當(dāng)然,，這在其他行業(yè)相信也是如此,，畢竟大家都是靠工作吃飯,，如果誰搶了你的飯碗,，當(dāng)然會(huì)著急,。這不,，前些天就有媒體紛紛爆出一些城市的出租車司機(jī)們停運(yùn)、拉橫幅以抵抗專車對(duì)市場的擾亂,。還有更狠的,，小編今天看新聞?wù)f是在今天凌晨，石家莊的上百余名司機(jī)為了維權(quán),，把一些長期來石家莊拉客的外地出租車給砸了,。小編之前做出租車的時(shí)候總能聽到司機(jī)抱怨，黑車太多,，地鐵要建好了,，以后生意難做了之類的。但在司機(jī)的怨聲載道中,，很明顯可見的是專車給出租車帶來了很大的挑戰(zhàn),。
互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)吹到哪兒，哪兒就會(huì)迎來變革,，在打車市場上也不例外,，專車市場的發(fā)展在很多乘客的看來是好的，畢竟打車方便,，乘車便宜,，但在出租車司機(jī)眼中就不這么認(rèn)為了。畢竟在現(xiàn)在出租車還是比較規(guī)范的,，而專車只是通過價(jià)格戰(zhàn)和互聯(lián)網(wǎng)來搶客的,。根據(jù)媒體的報(bào)道，目前在國內(nèi)的天津,、深圳,、廣州等多個(gè)城市，專車已經(jīng)和出租車發(fā)生了直接的摩擦對(duì)抗,，而沈陽,、南京、長春等多個(gè)城市都已經(jīng)出現(xiàn)了出租車大面積罷運(yùn)事件,。
出租車和專車的對(duì)抗,，也暴露出了整個(gè)出租車行業(yè)對(duì)于司機(jī)的壓榨，這也迫切要求各地進(jìn)行出租車行業(yè)的改革,。當(dāng)然,，兩者的沖突的另外一個(gè)重要原因還在于目前在很多地方專車并沒有以合法的身份進(jìn)入市場,，而未來的改革相信也會(huì)讓專車以合法身份進(jìn)入市場。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，出租車行業(yè)迫切需要解決的是對(duì)于加諸于司機(jī)身上的份子錢,、牌照管理等舊的運(yùn)營體制，只有放開壓在出租車司機(jī)身上的各種出租車運(yùn)營成本壓力,，通過有效的市場激勵(lì)機(jī)制可以推動(dòng)出租車與專車展開有效競爭,，市場才會(huì)消除戾氣。
在國內(nèi)的很多個(gè)城市,，無論是價(jià)位還是定位,，專車都被普遍認(rèn)為是中高端市場的角力者。其優(yōu)勢已高于出租車,，并借此逐漸侵蝕著廣州出租車市場,。怎么解決，進(jìn)行出租車行業(yè)的改革看起來是必須的了,。目前,，在國內(nèi)很多城市也都在逐步進(jìn)行出租車行業(yè)的改革，例如浙江義烏,，在前不久就已經(jīng)拿出了出租車行業(yè)改革初稿,，承諾2018年后放開出租車市場準(zhǔn)入和數(shù)量管控。
合肥網(wǎng)站推廣佳達(dá)小編認(rèn)為出租車和專車的競爭主要是利益上的競爭,，但出租車畢竟受著行業(yè)規(guī)范所限,，放開限制才能夠公平競爭。